9月12日，MXGP世界摩托车越野锦标赛中国上海站排位赛在奉贤海湾户外运动场举行。全新的赛道上，除了成年组的激烈角逐，85CC青少年组的登场成为当日一大看点。张雪现身赛场，为参赛的儿子张擎天助威。赛事间隙，张雪接受记者专访，就爱子首秀、车队备战布局、国内青少年越野摩托人才培养等话题谈了自己的看法。
张雪（右六）现身发车区，为儿子张擎天（右八）加油。
开赛之前，张雪在围场为儿子的赛车完成最后的调校。在前一日的采访中，被问到心中的偶像车手，张擎天毫不掩饰崇拜，“那肯定是我爹！满分100分的话，我肯定给他的车技打100分！”少年还现场为远在新疆的父亲献歌，率真鲜活的表达，成为赛场边一段温暖的小插曲。
兼顾学业与练车，是张擎天现阶段的状态，日常能够投入摩托训练的时间并不充裕。对于儿子本次的赛场发挥，张雪认为，无论是比赛成绩还是学业，他对孩子两方面都同样看重。复盘当天的比赛，他直言孩子的训练储备尚有欠缺。“比如说发车环节，想要抢到靠前位置，除了技术，还需要足够的拼劲。但安全永远是第一位，开心第二。”
张擎天在比赛中
已经14岁的张擎天即将升组，张雪告诉记者，为迎接更高组别挑战，儿子已经开始练习125CC赛车以及车队自研的MX250车型，提前备战。得知儿子把自己当作偶像，这份来自少年的肯定，带给张雪不小的触动。在他看来，这份认可同时带来压力，未来会多带张擎天走出去，见识世界各地更多的顶尖车手。
作为越野摩托车爱好者，张雪早就瞄准MXGP这条赛道，去年他就曾来到奉贤海湾观赛，近距离感受这项国际顶级赛事的氛围。张雪机车此前已正式官宣，车队计划于2027年出征MXGP世界摩托车越野锦标赛与达喀尔拉力赛。
张雪（左一）在围场
张雪车队在WSBK（世界超级摩托车锦标赛）已经积累了成熟的参赛经验，但MXGP越野赛事拥有完全独立的竞赛逻辑，两套体系差异显著。谈及2027年出征MXGP的筹备思路，张雪保持务实态度，“明年是我们正式参赛的第一年，现在做完整规划还为时过早。我们第一步先让赛车跑入赛事，在实战当中去发现问题。如果现在就能把问题全部找出来，那我们赛前就直接改进好了，很多问题是要在比赛过程里才能够识别到的。”
2027年车队将多线作战，同时冲击MXGP与达喀尔拉力赛。关于参赛目标与车手招募，张雪介绍，车队参赛资格已经敲定，车手人选仍在洽谈。他与赛事总监在车手选择上有着不同考量，他倾向签约顶尖车手，但由于一流车手薪酬高昂，预算压力巨大。综合评估后，车队首年将采取稳健策略，优先保障参赛稳定性，搭建完整参赛体系，争取顺利完赛，登上一两场比赛的领奖台。
张雪（左一）接受记者的采访
聊起国内越野摩托车新生代的成长，张雪认为，当前征战85CC组别的这批少年车手，如果家长有足够决心，应该送孩子前往欧美系统训练。谈及国内青少年车手培养体系，张雪透露，车队已经启动资助计划十倍配资平台，选送少儿车手赴欧洲训练，明年还将加大资金投入，支持更多孩子走出国门，“我们的期待是，用5到10年培养出一位中国的世界冠军。坦白说，现在我们还处在幼儿园阶段。”
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