十大炒股杠杆平台排行报告指出新能源汽车人才结构两极分化：半导体、算法、数字前端等技术岗急缺

随着产业从“制造驱动”向“技术+用户双驱动”转型，新能源汽车行业人才供需正发生结构性变化。猎聘发布的《2026新能源汽车行业人才供需洞察》显示，新能源汽车行业人才供需呈现薪资优势扩大、门槛持续抬升、紧缺岗位分化等特点。

相比传统汽车行业，新能源汽车薪资显著领跑。猎聘 2026 年一季度数据显示，行业白领类新发职位平均年薪达26.97 万元，高薪岗位占比持续攀升：30万以上年薪岗位占比超36%，50万以上高薪岗位占比接近传统汽车行业的1.6 倍。

高薪背后是岗位价值重构：智能驾驶、三电研发、车载系统等高附加值职位扩张，30万以上年薪的高薪职位同比增速达61.21%，接近整体汽车行业的两倍。企业愿意为核心技术人才支付高额溢价，本质是产业升级下对技术壁垒的争夺，这一趋势将长期延续。

新能源汽车正从 “制造驱动” 转向 “技术驱动”，最直接的体现是人才结构的两极分化。在新能源汽车行业白领类新发职位中，硕士及以上学历岗位同比增长67.65%，是整体汽车行业的近3倍；智能驾驶、芯片、电池研发等核心领域，高学历人才争夺加剧。此外，大专及以下岗位占比同比下降22.79%，；本科成为招聘主力，占比近74%。

2026 年一季度猎聘大数据显示，新能源与传统汽车的人才需求已出现明显分野。算法工程师冲进新能源汽车行业热招TOP4职能，智能化成为新能源汽车行业核心刚需；电气、造型设计等电动化相关岗位同步跻身前列。行业更聚焦研发与创新，传统底盘、动力系统岗位被挤出核心，人才结构全面向电动化、智能化倾斜。

行业整体供不应求，但紧缺度差异显著。半导体、算法、数字前端等技术岗紧缺度最高，TSI(人才紧缺指数)均超3，是制约智能化落地的关键瓶颈。传统底盘、内外饰工程师虽紧缺，但优先级已后移。一个显著变化是：主播岗位的TSI 值高居榜首，销售经理/主管也进入 TOP10，打破了传统汽车行业“重研发、轻营销”的人才结构。